In Pereslavl linnaosa on üks tähelepanuväärne objekt - Pereslavl raudteemuuseum, on eraõiguslik tehnilise muuseumi, kus need proovid said kitsarööpmeline raudtee seadmed, masinad ja erinevate mehhanismide 19. sajandi lõpul - 20. sajandi algusest.

Alguses 2009, see muuseum oli ainuke kogu Venemaa, kes on spetsialiseerunud ainult kitsarööpmeline tehnoloogia.

Baasi muuseumi toimus 1991. aastal, kui hoone ühistu "decor" ostis Mironov Vadim Vadimovich. Kohe tekkis mõte avada muuseumi raudtee, mille järel Vadim ja Kira (tema naine) Mironov kohe hakkas otsima vajalikku rahasummat teostada oma unistusi. Esialgu hakkas ta tegutsema erakogu mõnevõrra piiratud juurdepääs külastajad, kuigi seal oli alati võimalus korraldada reis vana vintage ronge Pereslavl.

Kuna 1998. aasta lõpuks oli avamise muuseumi kogu külastada, kuigi 2006. aastal külastas muuseumi on tasutud. Täna, külastajate arv võib ulatuda kuni 800 inimest ühe päevaga.

Aastatel 2002 kuni 2004 Raudteemuuseum ole kunagi olnud korraldaja veduri festivalide laia külastajaid. 2002. ja 2003. aastal, muuseumi aktiivselt toetanud reisijate liinivedu küla ja kuni Kupanskoe Pereslavl. Vastavalt olemasolevale teabele 2006 raudtee muuseum on 2 km raudteed.

Väljapanek tutvustab autentsed näited kitsarööpmeline raudtee seadmeid. Enamik eksponaate on säilinud ainsuses, kuid neil on vajalikud sertifikaadid mälestus- ajaloolise kunsti. Väike hulk mehhanisme ja masinaid on taastatud riigi pidamise teatud ametikohustuste täitmiseks.

Sageli on olukordi, kui teil on vaja kohustuslikus remont esemeid. Otsustades sõnu muuseumi direktor, varsti peaaegu täielikult üle lõplik omandamine kogumise ja seejärel rohkem tähelepanu pööratakse disain ja näituse esitlusel.

Muuseumi kollektsiooni kuuluvad neli auruvedur, mis pärinevad tootmise ajavahemik 1928-1955 - nad said täielikult töökorras, ainult mõned autod ootavad remonti. Nende hulka kuuluvad: vedur Kolomna tehase, mis on nüüd pärast remonti, mootor tehase "Tampella" Locomotive Plant. Karl Marx, vedur istutada. Dzeržinski Poolas, mis praegu ei ole veel täielikult taastunud.

Nagu diiselveduritele, saame mainida: vaguni, ehitatud masinate tehas 1963. aastal, vaguni taastatakse soovitud riik 2010. aastal, diisel tugevdatud Hüdroülekandesüsteemi, ehitatud 1969, nelja vaguni, esitatakse kujul iseliikuv elektritootmise Guba taime- ja iseliikuvad võimu ajutiselt ladustatud muuseumi ja teised.

On oluline märkida, et kui on olemas raudtee muuseum näitus, mootorratta ja autotööstus, mis oli vypushena ajavahemikul 1930 kuni 1950.

Muuseum töötajad osalevad mitte ainult koolituse, vaid ka avaldada mitmeid raamatuid ja artikleid avaldatud ajakirjades ja ajalehtedes ajaloo kitsarööpmeline raudtee teed NSV Liidu ja Venemaa. Lisaks muuseumi on aktiivselt osalenud rahvusvahelisel konverentsil 2003. aastal, toetades sellega üsna lähedased ja sõbralikud kontaktid välismaiste ja kodumaiste teadlasega.

Muuseumis saab broneerida ekskursioon, et täielikult võimaldavad külastajad õppida ajalugu kitsarööpmeline raudtee teed, seadmed on tavaliselt mõned vedurite ja muud seadmed, mida kasutatakse raames raudtee.

Valdkonnas muuseumi isegi filmitud mõned lühikesed stseenid filme ja seriaal.