Concorde Bridge, mis ühendab Place de la Concorde Bourbon palee Quai d'Orsay, mis asub väga kaunis kohas, kuid ise ei ärata tähelepanu. Lai, tagasihoidlik laternate ja klaasimine, tundub üsna lihtne, ilma paatoseta. Vahepeal, hiilgus vanasti ta oli, aga mitte peamine asi: Concorde silla kividest ehitatud Bastille.

Bastille, vangla üllas vangi langes 14 juuli 1789. Järgmisel päeval otsustati lammutada seda. Töö kestis kuni 1791, kui nad lahkusid mägi kivi. Stones lubatud ehitada silda, mis viib Place Louis XV.

Ületamisega planeeriti tagasi 1755, kui ehituse valdkonnas, ja enne seda seal läks kesa. Arhitekt Jean-Rodolphe Perrone juba hakanud ehitama silla (samal ajal kutsus ta nimi Louis XVI), kuid mida aeg lammutamine Bastille materjali ehitamine ei ole veel täielikult ostetud. Nii hävitamise linnus teinud võimalikuks lõpetada sillal üks esimesi hooneid uue Vabariik. Muidugi, ta oli kohe ümber - ületada revolutsiooni, samuti valdkond, kus giljotiini oli paigaldatud.

Aastal 1810 Napoleon käskis mõlemal pool silda kujud kaheksa prantsuse kindralid hukkub sõjategevuses esimese impeeriumi. Restaureerimise käigus Bourbonide tagasi oma endise nime silla ja otsustas kõrvaldada kuju kindralid. Selle asemel, pane kaksteist kolossaalne valgest marmorist skulptuur kujutatud nelja suure ministrite (Suger, Sully, Richelieu ja Colbert), neli Royal kindralid (Du Gesklina, Bayard, Condé ja Tyurena) ja neli mereväe ohvitserid (Dyugua-Truina, Duquesne, Suffren ja Tourville) . Sild hakkas eriti muljetavaldavad, kuid kogumise kujud osutusid liiga raske, ohustades kokkuvarisemise. Kui Louis Philippe I skulptuur viidi Versailles, ja samal ajal silla anti teine ​​nimi - jälle nimel ala, mis oli juba Concorde.

Rohkem kui midagi erilist silla ei juhtunud - see laienes 1930. ja 1932. hoida esialgse kuju ja neoklassikalise arhitektuuri. Nüüd on kõige aktiivsem silla Pariisis. On ebatõenäoline, et autojuhid ületavad Seine peal, pea meeles, et sõita kivimid Bastille.