Ajaloomuuseum raudtee seadmed asub Nõukogude piirkonnas, lähedal raudteejaama Külvaja Berd maanteed, kesklinna on Akademgorodok. Ehitus muuseumi algas 2000. aasta mais on olnud standoffs, küngas ja pani rööpad. Avamine ajaloomuuseum raudtee seadmed toimus 2000. aasta augustis tähistamine raudtee.

Unikaalsus muuseumi seisneb selles, et Lääne-Siberi raudtee kogutud proovide unikaalne riistvara, vedurite, reisijate- ja kaubaveo autod ja rada seadmed. Tulevikus on plaanis avada muuseumi näitus pühendatud vahendite ja meetodite signalisatsiooni, toide, side- ja muude seadmetega.

Algataja loomise aluseks võeti pärilik raudteetööline Nikolai Arkhipovich Akulinin. Tema idee toetas juhtimisel teele. N. Akulinin üheksa aastat juhtis muuseumi tema nime pärast.

Pikkus muuseumi ekspositsiooni vabas õhus - umbes kolm kilomeetrit. Üldiselt messikeskusesse muuseumi funktsioone rohkem kui 100 erinevat eksponaadid. Muuseumis saab näha 7 erinevat vedurite vabastamist. Vanim eksponaat on vedur layout "Agile" XIX sajandil. Erilist huvi ka kasutab auruvedur 1912 vabastamist. Vedur ehitati projekti poolt välja töötatud Vene disainer Lopushinsky. Venemaal need vedurid olid valmistatud kuni 1923. Lisaks muuseumi saab näha teiste kodumaiste vedurid, auru vedurite tehtud Ungari ja Ameerika Ühendriigid, 15 vedurit, mis on toodetud NSVL (1964 -1971 gg.) Ja 12 vedurit, mis on välja antud erinevatel aega.

Lisaks muuseumi raudteetarvikute ekspositsiooni autotööstus. Andmete kogumisel on nõukogude autod "Moskvich", GAZ, ZAZ, mõned traktorid, veoautod, maasturid, ja isegi Ameerika "Dodge".